免許不要の革命！コアライトシリーズが繋ぐ、若者と高齢者の新モビリティ生活

トライクスジェイピー合同会社は、16歳以上なら免許不要で利用できる特定小型原動機付自転車「コアライトシリーズ（コアライトキャディー／コアライトD4）」を発表しました。このシリーズは、若者の免許離れや高齢者の免許返納が進む現代において、世代を超えた移動の課題を解決し、新しい自由な移動の形を提供します。累計約200台の導入実績を持ち、社会の移動インフラ再設計に貢献すると期待されています。

特定小型原動機付自転車が拓く「世代交差」のモビリティ

現代社会では、若年層の運転免許保有率が低下し、高齢ドライバーの免許返納が増加しています。このような状況において、トライクスジェイピー合同会社が展開する四輪特定小型原動機付自転車「コアライトシリーズ（コアライトキャディー／コアライトD4）」は、新たな移動手段として注目されています。

特定小型原動機付自転車（以下、特定小型原付）は、2023年7月の制度施行により誕生した新しいカテゴリーの車両です。この車両は16歳以上であれば免許不要で利用できる点が特徴であり、免許をまだ取得していない若者と、安全のために免許を返納した高齢者が、同じ法制度、同じ車両区分の上で移動できる「制度上の世代融合」を可能にします。

高齢者と若者が同じ特定小型原付を利用する様子

現在の社会では、若者の免許保有率が顕著に低下しています。2003年には79.5%だった若年層（16～24歳）の運転免許保有率は、2023年には59.7%まで減少しました。

図1：若年層の運転免許保有率の推移

一方で、高齢者の免許返納件数は2019年に約60.1万件でピークを迎え、返納後の移動手段の確保が課題となっています。

図2：運転免許自主返納件数の推移

こうした背景から、特定小型原付は現代の移動課題に対する有効な解決策となり得ると考えられています。

コアライトシリーズの具体的な提供価値

コアライトシリーズは、移動の不便さを解消するだけでなく、多様なライフスタイルに対応する機能を提供します。

シニアカーからの乗り換え

従来のシニアカーは歩道走行に限定され、速度も遅いため、行動範囲に制約がありました。コアライトシリーズは、最高速度20km/hで車道走行が可能であり、四輪安定構造により走行中の安心感が高いです。積載能力も向上しているため、日常の買い物などにも便利に利用できます。

制度施行以降、シニアカーからの乗り換え相談が増加しており、5台に1台がシニアカーからの乗り換えであるという傾向が示されています。

図3：シニアカーからの乗り換え傾向

実際に、免許返納後にシニアカーを利用していた88歳の男性が、コアライトシリーズを導入したことで、通院や買い物に加え、奥様の入所施設へも通えるようになった事例も報告されています。

日常利用からビジネスシーンまで広がる活用

コアライトシリーズは個人の移動手段に留まらず、特に積載性を高めた「コアライトキャディー」はビジネスシーンでの活用も期待されています。

• 訪問介護における機動性の向上
• 乳製品・飲料配達やラストワンマイル配送の効率化
• 狭小住宅街での小回りの利く移動

若者が副業として配送業務を担ったり、高齢者が地域内の買い物支援を行ったりと、地域社会の課題解決にも貢献する可能性があります。

デザイン性と機能性の両立

コアライトシリーズは、所有する楽しさを追求したデザインと機能性を兼ね備えています。

• 大型リアボックス、ロッドホルダー、木製荷台仕様など、豊富なカスタムオプションを提供します。
• ルーフオプションにより、雨や日差しへの対応も可能です。
• 右手コンビネーションブレーキや集中スイッチなど、身体状況に合わせたカスタムにも対応します。
• 前後油圧ディスクブレーキを採用した四輪構造により、高い制動力を確保しています。

航続距離はバッテリー1本で約35km、2本で約70kmと、スーパーや病院、趣味の場所など、生活圏である「半径15km」を十分にカバーできる性能を備えています。

半径15km経済圏をカバーする航続距離

トライクスジェイピー合同会社の代表である島津徹也氏は、「特定小型原付は移動制度の転換点である」と述べ、社会の構造変化に対応した移動インフラの再設計を目指す強い意志を示しています。

購入方法と問い合わせ先

コアライトシリーズは、免許の有無や年齢に関わらず、誰もが自由に移動できる未来の扉を開く選択肢となります。新しいモビリティに興味を持たれた方は、以下のトライクスジェイピー合同会社のウェブサイトをご覧ください。

トライクスジェイピー合同会社
* URL: https://trikes.jp/