京阪電気鉄道株式会社（本社：大阪府枚方市、社長：井上 欣也）は、京阪線を長きにわたり走行し、昭和から令和に至るまで通勤・通学の輸送を支えてきた2200系・2400系・2600系車両が、2026年8月21日(金)をもって営業運転を終了し引退したことに伴い、これまでのご愛顧への感謝を込めた引退記念企画を実施いたします。
今回引退を迎えた2200系(1964年登場）、2400系(1969年登場）、2600系(1978年登場)は、高度経済成長期における著しい輸送需要の増大に対応するため、急行用車両や関西初の通勤用冷房車両などとして順次導入され、いずれも車体下部が膨らんだ独特の丸みを持つデザインから“卵型車体”として長年多く沿線のお客さまや鉄道ファンに親しまれてきました。車体や機器の各種改修を行いながら約半世紀以上にわたり京阪線の主力車両として活躍を続けてまいりました。
本企画では、8月26日(水)から、くずはモール南館ヒカリノモール1階「SANZEN-HIROBA」にて、懐かしの写真や記念ヘッドマークで振り返る引退記念企画展『昭和から令和を駆け抜けた京阪電車の通勤車両 ありがとう2200系・2400系・2600系』を開催いたします。さらに特別企画として、9月12日(土)には、3車系が一堂に会する最後の機会として「ありがとう2200系・2400系・2600系撮影会」を開催するほか、同日より「ありがとう2200系・2400系・2600系引退記念1日乗車券」を数量限定で発売いたします。
長年にわたり京阪線を支え続けた車両たちの足跡を、みなさまとともに振り返る機会となれば幸いです。
詳細は下記のとおりです。
2200系・2400系・2600系車両引退記念企画
１.引退記念企画展
(1)『昭和から令和を駆け抜けた京阪電車の通勤車両 ありがとう2200系・2400系・2600系』
京阪線を長きにわたり走行し、昭和から令和に至るまで毎日の通勤・通学を支え続けてきた3車系。本展では、これまでの歩みを懐かしの写真や記念ヘッドマーク、貴重な鉄道部品などの展示を通して振り返ります。
展示期間：2026年8月26日(水)～9月30日(水)
展示時間：10:00～18:00
展示場所：SANZEN—HIROBA(くずはモール内) ※ 樟葉駅下車
入 場 料：無料
※土日祝日に他イベントを開催する場合は、展示を縮小することがあります
(2)期間限定缶バッジワークショップの同時開催
現在実施中の2200系・2400系・2600系各車両周年記念ヘッドマークデザインに加え、引退記念企画展に合わせて、運行終了日に掲出した各車両引退記念ヘッドマークデザインの缶バッジワークショップを実施します。
実施期間：2026年8月26日(水)～12月31日(木)の平日のみ
※イベント実施時を除く
実施場所：SANZEN—HIROBA内
参 加 費：300円(税込)/1個
２. 「ありがとう2200系・2400系・2600系引退記念1日乗車券」発売
引退した2200系・2400系・2600系をあしらった限定デザインの「引退記念1日乗車券」を、3枚セットで発売します。
発売期間：2026年9月12日(土)～2027年3月31日(水)〈数量限定、3,000セット〉
※初日は10:00から発売します
通用期間：2026年9月12日(土)～2027年3月31日（水）のお好きな1日
通用区間：京阪線全線・石清水八幡宮参道ケーブル(乗り降り自由)
※大津線ではご利用できません
発売価格：5,000円 3枚セット・台紙付き
発売場所：淀屋橋、京橋、枚方市、中書島、丹波橋、三条の各駅
３. 「ありがとう2200系・2400系・2600系撮影会」〈事前申込制・先着順〉開催
開催日時：2026年9月12日(土) ※撮影時間最大60分
第1部10:20～11:40 集合／10:00～10:15
第2部13:20～14:40 集合／13:00～13:15
※ 雨天決行・荒天中止
申込方法：京阪カードの通販サイト｢e-kenetマーケット｣より事前申込〈先着順〉
第1部 https://www.e-kenetmarket.net/?pid=192755662
第2部 https://www.e-kenetmarket.net/?pid=192755677
申込期間：2026年8月28日(金)13:30～9月9日(水)23:59
参 加 費：1名さま50,000円(税込)
参加費には、以下の①・②・③が含まれます。
①「ありがとう2200系・2400系・2600系引退記念1日乗車券」
≪撮影会特別 シリアルナンバー入り≫ ※ナンバーは選べません
②参加特別記念品
③2200系(2216-⑦-2262)のつり革
※車番のご指定はできません。予めご了承ください
定 員：各回50名
受付場所：京阪電車 寝屋川車庫正門前(京阪電車「寝屋川市駅」より徒歩15分)
※大阪府寝屋川市木田元宮2-1-1
使用車両：2216-⑦-2262、2451-⑦-2461、2631-⑦-2831
そ の 他：・お手持ちのヘッドマーク等の持ち込みはできません
・受付開始前の周辺での行列や待機、敷地外からの撮影はご遠慮願います
（参考）2026年8月21日をもって引退を迎えた3車系の車両概要
2200系：2000系「スーパーカー」に続いて新造された急行用の車両です。
車体デザインは2000系を踏襲しつつも、性能面では経済性を重視した効率的な編成としました。
2400系：2200系の増備用として新造された、戦後関西初となる通勤用冷房車両です。
性能は2200系と同等ですが、屋根の上に小型の冷房装置を8台搭載し、大容量の補助電源装置(大型MG)を初めて採用したのが特徴です。
2600系：2000系「スーパーカー」の代替用として新造された車両です。
1981年には、増備および1800系代替用として、「2630番台(2600系30番台）」の車両28両を新造しました。
260824_keihan-railway.pdf